由中国科学技术协会主办、中国稀土学会主办的第四十五期中国科技论坛近日在京开会。工信部稀土筹办主任贾银松在论坛上回应，我国目前在稀土中高端应用于中获得了一些突破，以稀土为原材料的主要产品在世界市场占有了一席之地，产品性能也基本能符合国内市场需求。　　据他讲解，目前我国的稀土永磁材料性能超过国际先进设备水平，高端市场占有率提升到35%，这种材料在机械、电子、仪表和医疗领域多有应用于。以稀土为原材料的高端LED闪烁产品也构建了国产化，占有80%以上国内市场份额。

利用稀土制取的汽车尾气净化、催化剂也构建从国标IV到国标V的突破，部分产品还转入国际市场。　　然而，他同时认为，尽管有数较小进展，但我国稀土产品的高端应用于与国外先进设备水平比起，依然差距较小，主要反映在最重要的元器件、零部件倚赖进口，稀土材料及器件的产品质量稳定性、一致性、成材率上仍约将近先进设备水平等方面。他回应，稀土材料备受世界高度注目，美国、日本、欧洲等国家和地区都将稀土列入重点研究领域，将稀土作为关键、战略、不妙材料，因此我国稀土行业的发展应当坚决国家战略引领和市场问题导向，探讨重点目标，对事关稀土行业发展的根本性问题展开谋篇布局，专责前进。　　回应，北京钢铁研究总院教授朱明刚指出，目前我国在稀土永磁产业不存在的主要问题是缺乏核心技术专利，战略性新兴领域所需的高端永磁材料市场被国外独占，沦为涉及产业发展的瓶颈，他指出不应强化稀土永磁材料的基础研究、完整创意和产业化的关键技术创新，增强上下游产业的合作，提高行业整体竞争力。

　　稀土是制取新能源汽车电池的最重要材料，针对其在新能源汽车方面的应用于，以生产锂电池、镍氢电池居多业的豪鹏国际集团副总裁白文追从综合利用资源的角度抵达，指出我国在推展以锂电居多的纯电动车产业发展的同时，也不应大力增进稀土及镍氢电池涉及的混合动力电动车产业发展，回应，张家口三德电池材料有限公司总经理满来补足说道，当前我国新能源汽车广泛用于锂离子电池，但我国的锂资源并不具备优势，未来有可能经常出现资源供给瓶颈，战略性的中国新能源汽车产业不应创建在稀土资源优势之上，重点发展用于镍氢电池的混合动力汽车。

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